O piloto britânico tirou Charles Leclerc da liderança nos instantes finais da sessão de qualificação e vai partir na primeira posição na corrida principal.
O piloto natural de Almada, que chegou a rodar entre os 10 mais rápidos, acabou o dia a 0,704 segundos do mais rápido, o espanhol Alex Márquez (Ducati).
É o 63.º triunfo da carreira do piloto francês, oito vezes campeão mundial (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2020 e 2021). Foi, também, o sexto triunfo consecutivo da Toyota em terras portuguesas.
Alexandre Pinto é líder do W2RV na categoria SSV. Está a competir nas desconhecidas estradas e savanas da África do Sul. Chegar ao final das etapas e pontuar é a estratégia para alcançar o título em ano de estreia.
A 58.ª edição do Rali de Portugal decide-se a partir das 13h15, com a disputa da especial final, a power stage de Fafe, com 11,18 quilómetros de extensão, que incluem o famoso salto da pedra sentada.
Há 10 anos consecutivos como anfitriã de uma prova de classificação de um dos maiores ralis do mundo, desta feita os pilotos do WRC abordaram um novo traçado, um pouco mais longo do que o anterior.
Domingo disputa-se a derradeira etapa do Rali de Portugal, com 72,16 quilómetros cronometrados, divididos por seis especiais, com duplas passagens por Paredes, Felgueiras e Fafe.
Assim, à entrada para a superespecial de Lousada, que encerra o programa deste segundo dos três dias do Rali de Portugal, Ogier é o novo líder, com 26 segundos de vantagem sobre Rovanperä e 44,4 para Tänak.
Mais dececionante foi a prestação dos dois carros da Ferrari, que, a jogar em casa, vê os seus dois pilotos terem de arrancar atrasados na grelha, com o Charles Leclerc a partir do 11.º lugar e Lewis Hamilto no posto logo a seguir.
Entre os portugueses, e já sem o grosso do pelotão nacional, pois a prova do campeonato português terminou na sexta-feira, Armindo Araújo (Skoda Fabia) é, agora, o melhor representante.
O Rali de Portugal é a quinta das 14 rondas que compõem o Mundial de Ralis de 2025 e volta a ter um dia repleto de classificativas, antes do final da prova no domingo.
O antigo campeão do mundo (2019) fechou a primeira secção desta sexta-feira com o tempo de 38.45,1 minutos, mas apenas com 0,2 segundos de vantagem sobre o segundo classificado, o francês Adrien Fourmaux (Hyundai i20).
O galês da Toyota chega a Portugal na liderança do Mundial, com 109 pontos, mais 43 do que o finlandês Kalle Rovanperä (Toyota Yaris), que é segundo no campeonato e em pista.
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