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O português partiu do 10.º lugar da grelha de partida e conseguiu recuperar até ao sexto lugar.

O cenário é o habitual, com a moldura humana, a maioria jovens, a preencher as colinas que rodeiam o salto.

O Rali de Portugal termina este domingo de manhã, com as últimas cinco especiais de classificação.

Neuville é o principal candidato a suceder ao pentacampeão do mundo e da prova lusa no historial do Rali de Portugal.

Piloto belga da Hyundai i20 cimentou a liderança e ganhou vantagem para 39,8 segundos sobre o britânico Elfyn Evans.

Caso vença pela primeira vez o Rali de Portugal, Neuville ultrapassa na classificação do Mundial o francês Sébastien Ogier.

No circuito de Le Mans, Oliveira teve como melhor tempo a marca de 1.36,976 minutos.

"Foi uma operação muito boa nas contas do campeonato" disse Armindo Araújo.

Fafe é conhecido como a "catedral dos ralis" e este ano volta a fazer jus ao título, ao receber cinco classificativas do Rali de Portugal.

Piloto neozelandês sofreu um acidente na sétima classificativa do Rali de Portugal.

O troço de Amarante é o mais extenso do rali de Portugal, com 37.6 quilómetros.

No terceiro lugar, entre os portugueses, está Diogo Salvi (Skoda Fabia R5), mas já distante dos dois da frente.

Neuville pode ascender à liderança do Mundial, beneficiando da desistência do francês Sébastien Ogier devido a um despiste.

Paddon, que esteve ausente na Argentina, em França e no México, cumpre o seu segundo rali do ano, depois do quinto lugar na Suécia, em fevereiro.

O rali Dakar de 2019 deverá ter um total de 10 etapas, contra as 14 da edição passada.

A Peugeot Rally Cup Ibérica tem um calendário de seis provas - três em Portugal e três em Espanha.